Phares ternis = visibilité réduite
Un Peugeot 207 de sept à dix ans présente quasi systématiquement des phares jaunes et opaques. Le polycarbonate, exposé aux UV et aux intempéries, se dégrade en surface : il se voile, se jaunit, et disperse la lumière au lieu de la projeter droit devant. Résultat : la portée lumineuse chute, la route devient moins lisible et le contrôle technique peut être refusé.
Dans la vallée de l'Arve — entre Cluses, Scionzier et Magland — les routes sinueuses de montagne rendent un éclairage optimal indispensable. Ce C4 Picasso nous a été confié avec des phares très encrassés. Voici comment nous les avons restitués à leur état d'origine.
–40% de luminosité perdue
Un phare oxydé peut perdre jusqu'à 40% de sa puissance d'éclairage.
Sécurité routière
Des phares rénovés améliorent immédiatement la visibilité nocturne et en tunnel.
Alternative au remplacement
Une rénovation professionnelle coûte 5 à 10 fois moins cher qu'une paire de phares neufs.
